Lucid สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าเปิดตัว Air Sedan เพื่อรับหน้าที่ Tesla

Lucid สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้ากำลังโน้มน้าวแอร์ซีดานไฟฟ้าทั้งหมดว่าเป็นรถที่มีประสิทธิภาพเร็วและกว้างขวางกว่า Tesla Model S ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ Peter Rawlinson ซีอีโอของ บริษัท ช่วยพัฒนา

“สิ่งที่เรามีคือความก้าวหน้าในรถยนต์ไฟฟ้า” เขากล่าวกับสื่อก่อนการเปิดตัว Air เมื่อวันพุธ “นั่นไม่ได้เกิดจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากความคิดในภาพรวมที่เพิ่มเข้ามา”

Rawlinson ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกร Model S และรองประธานฝ่ายวิศวกรรมของ Tesla ตั้งแต่ปี 2009 ถึงปี 2012 อ้างว่า Air รุ่นไฮเอนด์ประหยัดพลังงานมากกว่ารุ่น Tesla ถึง 17% ทำให้สามารถใช้งานได้มากขึ้นโดยมีเซลล์น้อยลง

Air มีลักษณะคล้ายกับรุ่นต้นแบบและแนวคิดของรถซึ่ง Lucid เคยเปิดตัวก่อนหน้านี้ ในปี 2559 บริษัท ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยกับรูปลักษณ์ภายนอกตั้งแต่นั้นมารวมถึงกระจกมองข้างที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับรวมถึงหน้าจอโค้งในการตกแต่งภายใน

รถคันนี้คาดว่าจะบรรลุช่วงที่กำหนดโดยEPA ที่ 517 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามการทดสอบของบุคคลที่สาม ซึ่งสามารถก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมของ Tesla ได้อย่างง่ายดาย 402 ไมล์ด้วยรุ่น S นอกจากนี้ยังสามารถบรรลุหนึ่งในสี่ไมล์ในเวลา 9.9 วินาทีตามข้อมูลของ Rawlinson มีรายงานว่ารถที่เร็วที่สุดของ Tesla ใช้เวลา 10.4 วินาที

“สิ่งนี้ไม่เคยมีมาก่อน” รอว์ลินสันกล่าว “รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทาง 500 ไมล์และเป็นสิ่งที่เร็วที่สุดในโลก” บริษัท กล่าวว่ารถด้วยสถาปัตยกรรม 900 โวลต์สามารถชาร์จได้ 300 ไมล์ใน 20 นาที อัตราการชาร์จสูงสุดคือ 2 ไมล์ต่อนาทีตาม Lucid

ราคาเริ่มต้นสำหรับ Air จะอยู่ในช่วงประมาณ 80,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐานไปจนถึง 169,000 ดอลลาร์สำหรับ “Dream Edition” ในปริมาณ จำกัด บริษัท วางแผนที่จะขาย Air รุ่น Grand Touring ด้วยระยะทาง 517 ไมล์ในราคา 139,000 ดอลลาร์และซีดานรุ่น Touring ที่มีระยะทาง 406 ไมล์ในราคา 95,000 ดอลลาร์

ประสิทธิภาพและช่วงของรถแตกต่างกันไปตามราคา รุ่นท็อปเอนด์ให้แรงม้ามากถึง 1,080 แรงม้า สุวิมลมีแผนที่จะทำให้แอร์เป็นสีดำขาวและทอง รถยนต์ที่มีราคาสูงกว่านี้คาดว่าจะวางจำหน่ายในไตรมาสที่สองของปีหน้าตามด้วยรุ่นที่มีราคาต่ำกว่าในไตรมาสที่สี่และในปี 2565

Lucid กล่าวว่าสิ่งที่แตกต่างอย่างมากสำหรับ Air ทุกรุ่นคือการตกแต่งภายใน The Air นำเสนอพื้นที่ของซีดานขนาดใหญ่ในรถยนต์ขนาดกลางตามที่ Derek Jenkins รองประธานฝ่ายออกแบบของ Lucid กล่าว “ นี่คือจุดที่น่าอัศจรรย์ของบรรจุภัณฑ์ Lucid และเนื้อหาในอวกาศของเรานั้นเหลือเชื่อมาก” เขากล่าว

รถคันนี้มีหน้าจอข้อมูลผู้ขับขี่แบบ “ลอย” ที่หลังพวงมาลัยและหน้าจอสัมผัสแบบควบคุมมุมที่ตรงกลางด้านล่างของแผงหน้าปัด บริษัท กล่าวว่า Lucid Air “frunk” สามารถบรรจุสินค้าได้มากพอ ๆ กับสี่ของคู่แข่ง

Rawlinson คาดว่า Air จะเป็นตัวเร่งสำหรับกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในอนาคตรวมถึง SUV ที่เริ่มผลิตในต้นปี 2566 และรถยนต์ราคาไม่แพงมากขึ้น เมื่อคืนวันพุธที่ผ่านมา บริษัท ได้แชร์ภาพรถ SUV ที่มีชื่อว่า “Gravity” ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา อย่างไรก็ตามไม่ได้กล่าวถึงข้อกำหนดของ SUV แต่อย่างใด

ผู้บริหารยังเปิดเผยว่า Lucid กำลังพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์ “ESS” ของระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่สำหรับการใช้งานในบ้านธุรกิจและแบบกริด กลยุทธ์นี้ชวนให้นึกถึง Tesla ลบการซื้อ SolarCity และการเข้าสู่เซลล์แสงอาทิตย์

แต่ต่างจาก Tesla ตรงที่ Lucid ไม่ได้สร้างหรือจัดการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตนเองในขณะนี้ แต่ บริษัท ได้ร่วมมือกับ Electrify America ลูกค้ากลุ่มแรกที่ซื้อ Lucid Air จะได้รับการชาร์จฟรี 3 ปีที่สถานี Electrify America บริษัท กล่าว

Air คาดว่าจะเริ่มการผลิตในต้นปีหน้าที่โรงงานซึ่งยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างใน Casa Grande รัฐแอริโซนาทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองฟีนิกซ์ การผลิตมีกำหนดจะเริ่มในช่วงปลายปีนี้ แต่ถูกเลื่อนออกไปโดยการแพร่ระบาด coronavirus

โรงงานมูลค่า 700 ล้านดอลลาร์ซึ่งรวมถึง 300 ล้านดอลลาร์สำหรับการผลิตในระยะแรกคาดว่าจะมีกำลังการผลิตรถยนต์เริ่มต้น 34,000 คันซึ่งรอว์ลินสันเชื่อว่าจะเติบโตเป็นกำลังการผลิตสูงสุด 400,000 คันในช่วงปลายทศวรรษนี้ สุวิมลเป็นหนึ่งในหลายรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มอัพและ ดั้งเดิม ผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะแข่งขันกับเทสลา

Lucid ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ในชื่อ Atieva ซึ่งปัจจุบันใช้สำหรับวิศวกรรมและแขนเทคโนโลยีที่จ่ายแบตเตอรี่ให้กับสนามแข่งรถ Formula E บริษัท ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป็นอันดับแรกก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อและเปลี่ยนไปเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใน 2016 สามปีหลังจาก Rawlinson เข้าร่วมกับ บริษัท เพื่อเป็นผู้นำการพัฒนาเทคโนโลยี

ข้อความนี้ถูกเขียนใน ข่าวสารทั่วไป, ธุรกิจ คั่นหน้า ลิงก์ถาวร