การปรับเปลี่ยนราคาเที่ยวบินที่เกิดขึ้นจากสภาพอากาศที่แปรผัน

การปรับเปลี่ยนราคาเที่ยวบินที่เกิดขึ้นจากสภาพอากาศที่แปรผัน

การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งกว่านั้นยังให้คำมั่นว่าจะใช้เงิน หนึ่งพันล้านดอลลาร์ในทศวรรษหน้าเพื่อยกเลิกการปลดปล่อยมลภาวะทั้งหมดทั้งปวงที่ทำขึ้น เรือบินที่มัธยัสถ์เชื้อเพลิงเยอะขึ้น เชื้อเพลิงการบินที่จีรังยั่งยืน และก็การกำจัดคาร์บอนออกมาจากชั้นบรรยากาศเป็นบางแนวทางที่คาดหวังว่าจะประสบความสำเร็จนี้ แผนการที่ทะยานอยาก การลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นเรื่องจำเป็นถ้าเกิดโลกจำต้องจำกัดสภาวะโลกร้อนให้เหลือหนึ่งจุดห้าองศาเซลเซียสเหนือระดับก่อนสมัยอุตสาหกรรมดังที่ตกลงกันไว้ภายในกรุงปารีสในปี 2015 รวมทั้งเป็นจุดสนใจของการประชุมสุดยอดด้านความเคลื่อนไหวสภาพอากาศ ซีโอพียี่สิบหก ในเมืองกลาสโกว์ แอนเดรีย ซาเฟอร์ ศ.จ.ด้านพลังงานและก็การขนส่งที่ มหาวิทยาลัยลอนดอน พูดว่าจะ ใช้เงินหลายล้านล้านเหรียญมากยิ่งกว่าพันล้านดอลลาร์ เพื่อย้ายภาคการบินทั่วทั้งโลกให้ปลดปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ผลที่ได้รับจากการวิจัยพื้นฐานของกลุ่มของเขาทำให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายในการใช้โดยสารเรือบินต้องมากขึ้น 10% -20% เพื่อครอบคลุมค่าครองชีพ

ศ.จ.ชาเฟอร์ พูดว่า ในระยะสั้น รัฐบาลจำต้องได้รับการผลักดันจากรัฐบาล เพราะเหตุว่าการลดคาร์บอนของการบินจะเป็นสิ่งที่ท้าเป็นอย่างมาก และก็ความบากบั่นในตอนนี้ควรต้องมากขึ้นเป็นอย่างมาก นายบาสเตียนสารภาพว่ามันเป็นแผนการที่มักใหญ่ใฝ่สูงที่สายการบินของเขาจะไม่สามารถที่จะทำเป็นเพียงลำพัง หัวหน้าสายการบินที่ใหญ่เป็นชั้นสองของโลกพูดว่าการแก้ไขปัญหาความเคลื่อนไหวลักษณะของอากาศจะก่อให้การบินราคาแพงแพงขึ้น เอ็ด บาสเตียน ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินเดลต้า แอร์ไลน์ส ให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซีว่า เมื่อเวลาผ่านไป จะก่อให้เสียค่าใช้จ่ายเยอะขึ้น แม้กระนั้นนี่เป็นแถวทางที่ถูกที่จะต้องทำ ที่ทำการพลังงานระหว่างชาติบอกว่า การบินมีส่วนรับผิดชอบต่อการปลดปล่อยคาร์บอนโดยประมาณ 2.5% ที่ทำให้โลกร้อนขึ้นนักวิพากษ์วิจารณ์แย้งวิธีที่เยี่ยมที่สุดสำหรับเพื่อการลดเขาเป็นการบินให้ลดน้อยลง เดลต้าซึ่งตั้งอยู่ในแอตแลนต้าพูดว่าหลังจากที่มีการใช้จ่าย สามสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ ต่อปีเพื่อทดแทนคาร์บอน มันแปลงเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางตั้งแต่มี.ค. 2563

ข้อความนี้ถูกเขียนใน ข่าวสารทั่วไป คั่นหน้า ลิงก์ถาวร